Los autobuses de Barcelona cumplen 100 años. Algunas fotografías de autobuses antiguos

Los autobuses que pueden verse a continuación son de una fecha posterior a esta del centenario que ahora se conmemora, ya que pertenecían a la línea D, inaugurada en 1923 por la "Compañia General de Autobuses" (CGA). Constaba de tres sublíneas (D,D1 y D2): D (suprimida en 1938) Gracia - Barceloneta. TRAYECTO: Rambla del Prat, Mayor de Gracia, Pº Gracia, Pl. Cataluña, Fontanella, Via Layetana, Pl. Palacio y Pº Nacional. D1 (suprimida en 1927) Gracia - Estación del Norte. TRAYECTO: Paseo de Gracia, Provenza, Pau Claris, Diputación, Bruc, Gran Vía, Pl. Tetuan, Pº San Juan, Arco del Triunfo, Vilanova, estación del Norte. D2 (suprimida en 1929) Gracia - Estación MZA. TRAYECTO: Plaza Palacio, Av. Marques Argentera, estación MZA (Estación de Francia).
Autobuses en la Plaza Urquinaona en los años 30
Autobús Línea D transitando la Vía Laietana
Típico autobús Barcelona años 30
Autobus en el año 1922. Archivo TMB
Presentación de la línea D en la Av. Principe de Asturias.

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Cien años de la primera línea de autobuses en Barcelona
Hace cien años empezó a circular por Barcelona la primera línea regular de autobuses urbanos, entre la plaza de Catalunya y la plaza de Trilla, en Gràcia. La línea era de la empresa La Catalana, y estaba integrada por cinco vehículos Brillié-Schneider de dos pisos con motor de gasolina, traídos expresamente de París.Barcelona fue así la primera ciudad de España por donde circularon autobuses, un tipo de transporte público que entonces se vio con extrañeza y, por parte de algunos, con recelo. Parece que estos recelos, atizados por la hegemónica compañía de tranvías de entonces, tuvieron alguna consecuencia, con la suspensión municipal del servicio de la línea de La Catalana, dos años después.El mismo Ayuntamiento, sin embargo, otorgó más tarde la concesión del servicio a otra empresa, la CGA, que a partir de 1922 estableció con notable éxito diversas líneas, esta vez servidas con vehículos originarios de Londres.Un total de 1.000 vehículos y 3.400 trabajadoresHoy día, la flota de TMB, de más de mil vehículos, está culminando un proceso de renovación para que todos sus vehículos sean accesibles a personas con movilidad reducida y estén equipados con la tecnología de gestión más avanzada, sin olvidar la apuesta por los combustibles menos contaminantes y los nuevos sistemas de información a los usuarios. Cien años después, y con el esfuerzo de una plantilla de más de 3.400 personas, el autobús continúa haciendo valer sus virtudes de máxima flexibilidad, proximidad y accesibilidad.CelebracionesEl centenario del autobús en Barcelona se conmemorará institucionalmente entre el 15 y el 17 de septiembre, con diversos actos, entre los cuales destaca una exposición de vehículos históricos que podrá verse en el Port Vell.

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Esquerra Republicana condiciona el apoyo a los Presupuestos del Estado al traspaso del aeropuerto de El Prat a la Generalitat

La gestión española del aeropuerto del Prat se irá difuminando hasta desaparecer

Dentro de algunos meses la palabra Llegadas, en amarillo, será eliminada de todos los luminosos de este aeropuerto

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Carod condiciona el apoyo a los Presupuestos del Estado al traspaso del aeropuerto de El Prat a la Generalitat
Barcelona, 14 ago (EFE).- El presidente de ERC, Josep Lluís Carod-Rovira, ha condicionado hoy el apoyo de su partido a los Presupuestos del Estado para 2007 al traspaso del aeropuerto de El Prat a la Generalitat, condición que ha hecho extensiva a cualquier acuerdo de Gobierno en Cataluña tras las elecciones de noviembre.
Carod-Rovira ha advertido que su formación no dará apoyo a los Presupuestos del Estado de 2007 si no existe un compromiso firme del Gobierno de traspasar la gestión de las grandes infraestructuras, como son el aeropuerto, el puerto y los trenes de cercanías, a Cataluña."No haremos ningún acuerdo de gobierno en Cataluña ni daremos apoyo a los Presupuestos del Estado sin que haya este compromiso específico de resolver el temas de las grandes infraestructuras y de la saturación del transporte público", ha subrayado Carod-Rovira en rueda de prensa.El líder republicano ha afirmado que esta demanda no es sólo responsabilidad de los partidos nacionalistas, sino de todos los partidos catalanes, incluidos el PSC e ICV, a quienes ha pedido que "se desmarquen" de aquellas prioridades del gobierno de España "cuando no coinciden con las prioridades de Cataluña"."La sociedad catalana pasará cuentas a los partidos que no son capaces de poner sobre la mesa la fuerza que tienen para ir a favor de Cataluña", ha avisado Carod-Rovira, quien ha instado a las demás formaciones a "dejarse de cuentos e ir a por trabajo de verdad" porque "juntos sumamos y lo conseguiremos".Sobre las declaraciones que realizó ayer el líder de Unió, Josep Antoni Duran i Lleida, asegurando que será difícil negociar el traspaso de El Prat a la Generalitat en el marco de los acuerdos para los Presupuestos de 2007, Carod-Rovira ha señalado que "el pueblo sabrá juzgar cuál es el catalanismo que resuelve los problemas y de la ambición y cuál es el de las rebajas", en referencia a CiU.Y es que ERC, según ha anunciado su presidente, sólo apoyará los Presupuestos del Estado si el Gobierno ofrece un "compromiso firme" e inmediato para resolver esta histórica demanda del pueblo catalán.Este compromiso, ha añadido Carod-Rovira, pasaría por entrar en el Congreso, amparándose en el artículo 150.2 de la Constitución, una iniciativa legislativa para transferir a Cataluña la gestión de sus infraestructuras, "igual que ya se hizo para traspasar la competencia de tráfico a los Mossos d'Esquadra".Josep Lluís Carod-Rovira ha indicado que la reivindicación que propone ERC viene legitimada por la resolución que aprobó el pasado viernes la Diputación Permanente del Parlament pidiendo el traspaso de los aeropuertos catalanes, pero también por las nuevas condiciones políticas y legales que establece la entrada en vigor del nuevo Estatut.Para demostrar que la demanda que ahora formula ERC cuenta con el apoyo de la mayoría de la sociedad, la formación impulsará en septiembre la campaña "Puertos, aeropuertos, ¡traspaso ya!", ha indicado Carod-Rovira.El acto central de esta iniciativa se llevará a cabo el próximo 16 de septiembre, cuando ERC instalará 300 mesas en diferentes puntos de Cataluña, como las principales estaciones de trenes, aeropuertos y ciudades, para recoger firmas de los usuarios del transporte en el país reclamando el traspaso de estas infraestructuras a la Generalitat.ERC espera conseguir unas 100.000 firmas en un sólo día, un objetivo "muy ambicioso, que permitirá demostrar hasta qué punto Cataluña quiere y necesita resolver esta cuestión", según Carod-Rovira.El líder de ERC se ha mostrado confiado incluso en superar esta cifra, que de lograrse supondrá un "gesto de fuerza democrática" para "exigir" en Madrid el traspaso de El Prat y las demás infraestructuras.

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